most-popular.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Vespa oljebyte hur

Vespa oljebyte hur

En tvåtaktsmotor smörjer sig själv på två olika sätt. Växellåda, koppling och drivning smörjs av standardväxellådsolja. Det finns ingen oljepump men istället lyckas växlarna i oljan att passera tillräckligt med olja runt växellådan för att smörja den ordentligt.

Växellådsolja i en Vespa-skoter ska bytas ut vart tredje mil med ny SAE 80-växellåda, vilket är detsamma som SAE 30-motorolja. Av någon anledning har oljetillverkare olika viskositetsdefinitioner för motorolja jämfört med. Detta är en konstant orsak till förvirring när man köper transmissionsolja till din skoter. Om du är osäker kom ihåg att olja för bilmotorer är vevhusolja och olja speciellt för skoterväxellådor är växellåda.

Nedan finns anvisningar för de flesta stora ramar Vespas. Dessa instruktioner gäller i allmänhet även för små ramar Vespas, men påfyllnings- och dräneringshålen finns på olika platser.

Det är en bra idé att köra cykeln ett tag för att få oljan varm eftersom den kommer att flyta mycket lättare. Placera cykeln på kickstativet på plan mark och titta under motorns högra sida. Du ser en liten bult som om den inte är täckt av smuts ska ha OLIO tryckt på huvudet. Nedan visas en bild av oljeavtappningsbultens placering på en stor ram. Placera en oljeavtappningsskål under bulten och lossa den så att oljan rinner ut.

Var försiktig så att du inte tappar bort den lilla tätningsbrickan runt ytterkanten, eftersom den kan återanvändas vid behov, även om den är bäst om den byts ut. När oljepluggen har tagits bort kommer oljan att rinna ut ur vevhuset i oljetråget nedan.

När oljan har tömts tillbaka, sätt tillbaka avtappningspluggen med en ny filt- eller mässingsbricka. Den lilla diametern och det mjuka aluminiumhöljet gör det enkelt att ta bort trådarna. Om du upptäcker att trådarna är avskalade eller om du tar bort dem själv har jag haft framgång med att använda vita rörmokare tejp runt trådarna.

Den kan köpas i vilken hårdvaruaffär som helst och är i grunden ett mycket tunt plasttejp som rörmokare använder för att försegla trådar när de ansluter gas- eller vattenledningar.

Vik en 2 "längd runt gängorna och dra åt den försiktigt på plats. Hitta oljepåfyllningshålet precis bakifrån och något under växelväljaren. Ta bort spårskruven med en stor skruvmejsel.

Den nya oljan går i detta hål och måste fyllas upp till påfyllningshålnivån när cykeln står på stativet på plan mark. Jag använder ett fäströr som skruvar fast på en standardolja olja. Dessa finns i de flesta reservdelar. Bilden nedan visar oljan precis vid påfyllningshålnivån och lite dribblar ut.

Bildelar butiker tar din gamla olja för återvinning och bör inte ta betalt för den. De flesta återvinningscentraler tar det utan kostnad och det förstör verkligen saker om du bara dumpar det.

Oljeavtappningshålet ligger precis under höljets lägsta punkt på en liten ram Vespa. Påfyllningshålet ligger strax under det bakre stötdämparen på en liten ram. Här är en video om hur man slutför en oljebyte på en vingat Vespa.

Videon är lite daterad men den har bra idéer som hur man använder en kryddflaska för att fylla oljan, vi föredrar ett smalare tips.

Slutligen innehåller den här videon råd och bilder om hur du utvärderar din olja för att se om den innehåller gas, vatten eller bitar av din kopplingskork. Allt detta är tecken på ett större problem som du bör ta itu med snarare än senare. Vintage Vespa Oil Change Video. Vespa växellådsoljebyte En tvåtaktsmotor smörjer sig själv på två olika sätt. Verktyg - Du behöver:

(с) 2019 most-popular.ru